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轮子

STA-的Tru 16英寸前轮
$ 35.99加入
站的Tru前轮 - 集线器/制动兼容性:轮缘制动器 - 车轮尺寸:16英寸 - ISO直径305/16英寸 - 前桥:3/8英寸×100毫米 - 轮胎类型:夹钳
STA-的Tru 20英寸前轮
43.49美元
站的Tru前轮 - 单壁轮缘 - 集线器/制动兼容性:轮缘制动器 - 车轮尺寸:20英寸 - ISO直径:二十〇分之四百〇六英寸BMX - 前轴:3/8英寸×100毫米 - 阀:施拉德 - 轮胎类型:夹钳
STA-的Tru 20英寸的双壁前轮
$ 46.49
STA-TRU双壁前轮。- 集线器/制动兼容性:轮缘制动器 - 车轮尺寸:20英寸 - ISO直径:20分之406英寸BMX - 前轴:3/8英寸×100毫米 - 阀:施拉德尔 - 轮胎类型:夹钳
STA-的Tru 20英寸后轮
$ 48.49 - $ 54.49
站的Tru后轮子 - 单壁缘 - 车轮尺寸:20英寸 - ISO直径:二十零分之四百零六英寸BMX - 阀:施拉德 - 轮胎类型:夹钳
Sta-Tru 16英寸后轮
$ 51.49.
站的Tru后轮 - 集线器/刹车兼容性:倒刹车 - 车轮尺寸:16英寸 - 盒体类型:螺纹标准1.37英寸×24tpi - ISO直径305/16英寸 - 阀:施拉德 - 轮胎类型:夹钳 -后轴次数:3/8英寸的螺纹X110毫米
STA-的Tru 24英寸前轮
$ 57.99 - $ 60.99
Sta Tru前轮-单壁轮辋-轮毂/刹车兼容性:轮辋刹车-车轮尺寸:24英寸- ISO直径:507 / 24英寸BMX -阀:Schrader -轮胎类型:Clincher
STA-TRU 24英寸后轮
$ 60.99 - 65.49美元
STA TRU后轮 - 单壁式轮毂 - 轮毂/制动器兼容性:边缘制动器 - 轮毂尺寸:24英寸 - 盒式机身类型:螺纹标准1.37英寸x 24tpi - ISO直径:507/24英寸BMX - 轮胎类型:Clincher- 后轴:3/8英寸螺纹X 135mm
STA-TRU 26英寸双墙前轮
$ 60.99 - $ 62.49
STA-TRU双壁前轮。- 集线器/制动器兼容性:边缘制动器 - 轮毂尺寸:26英寸x 1 3/8 - ISO直径:590/26 x 1 3/8英寸 - 前轴:3/8英寸x 100mm - 阀门:Schrader -轮胎类型:Clincher
STA-700C超铀双壁前轮
66.99美元
STA-TRU双壁前轮。- 轮毂/制动兼容性:轮缘制动器 - 砂轮尺寸:700 - ISO直径:622 /公路/ 29" - 前桥:QR×100毫米 - 阀:施拉德 - 轮胎类型:夹钳
STA-TRU 700C双壁后轮
69.99美元
STA-的Tru双壁后车轮 - 轮毂/制动兼容性:轮缘制动器 - 砂轮尺寸:700 - 盒体类型:螺纹标准1.37" ×24tpi - ISO直径:622 /公路/ 29" - 阀:施拉德 - 轮胎类型:夹钳
被盗狂暴24英寸前轮
69.99美元
横行24英寸前轮设有一个密封的前毂用3/8" 铬钼车轴和系带至一个横行双壁轮缘它的设计BMX 100mm宽叉 - 桥:3 / 8-英寸铬钼 - 硬件:钢(17毫米车轮螺母) - 轮毂壳的轴承:6000(×2)验证在橡胶密封的侧轴承数 - 包括被盗PVC垫带 - 钻井:36H - 包括被盗PVC轮辋带
STA-TRU 700C前轮
76.49美元
STA Tru前轮 - 单壁边缘 - 轮毂/制动兼容性:边缘制动器 - 轮子尺寸:700℃ - ISO直径:622 / Road / 29“ - Front Axle:QR x 100mm - 轮胎类型:Clincher
质量车轮禧玛诺/亚历克斯DC19 700C后
$ 85.00
双层轮辋,Shimano Hubs,DT-Swiss Snokes和乳头 - 所有竞争性定价。这些全黑轮子是修理钉的新标准。
STA-的Tru 27.5英寸的后轮
$ 88.99
站的Tru后轮子 - 单壁边缘 - 中心/刹车兼容性:轮缘制动器 - 车轮尺寸:27.5" - 纸盒体型:禧玛诺/ SRAM 8,9,10速度 - ISO直径:584 / 650B / 27.5" - 轮胎类型:夹钳 - 后桥:QR X135毫米
质量车轮SRAM 406 6螺栓/孙SR25 26英寸背投
89.00美元
质量车轮价值系列盘式后轮26 SRAM 406 6螺栓/太阳SR25黑色
偷的横冲直撞20英寸盒式后轮
89.99美元
上14毫米铬钼车轴四轴承密封盒毂横行后轮辊。它的手水刺到一个36孔横行双壁边,并设有与3-棘爪系统中的9T铬钼驱动程序。- 车轴:14毫米铬钼(热处理) - 驱动程序:1-PC铬钼RHD或LHD - 驱动轴承:6802(×2),验证对橡胶密封件的侧轴承数 - 驱动棘爪:3棘爪 - 驱动弹簧:环绕式(X1) - 设备:钢(17毫米车轮螺母) - 轮毂壳的轴承:6902(×2)验证在橡胶密封的侧轴承数 - 钻井:36H - 重量:45.4盎司
偷的横冲直撞20英寸后轮
89.99美元
横行后轮设有一个密封的轴承毂,14mm轴和横行双壁轮缘。- 包括被盗PVC垫带 - 集线器/制动兼容性:轮缘制动器 - 车轮尺寸:20" - ISO直径:20分之406“ BMX - 阀:施拉德尔 - 轮胎类型:夹钳 - 后桥:14毫米螺纹X110毫米 - 驱动程序:1-pc铬钼RHD或LHD - 驱动轴承:6802(×2),验证在橡胶密封的侧轴承数 - 驱动程序罗尔斯:3棘爪 - 驱动器弹簧:环绕式(X1) - 设备:钢(17毫米车轮螺母) - 轮毂外壳轴承183毫米(3X)黑瓦特/黑色黄铜内接头 - 钻井:36H仅 - 重量:45.4盎司 - :辐条6902(×2)上的橡胶密封件的侧验证轴承数
偷横冲直撞26英寸盒式后轮
$ 94.99
上14毫米铬钼车轴四轴承密封盒毂横行后轮辊。它的手水刺到一个36孔横行双壁边,并设有与3-棘爪system.It的设计用于BMX110毫米宽帧11T铬钼驱动程序。- 车轴:14毫米铬钼 - 驱动程序:1-PC铬钼RHD,11T - 驱动轴承:6802(×2),验证支承在橡胶密封件的侧数 - 驱动棘爪:3棘爪 - 驱动弹簧:环绕式(X1) - 设备:钢(17毫米车轮螺母) - 轮毂壳的轴承:6902(×2)验证在橡胶密封的侧轴承数 - 钻井:36H
的Bontrager线小样40 TLR升压27.5英寸前
$ 149.99
宽轮辋轮廓支持轮胎无可比拟的牵引力和转弯。产品细节——原始设备替换Bontrager线Comp 40 TLR轮子-无内胎准备(TLR)钢圈允许快速过渡到无内胎系统升级-额外的宽合金轮辋(44毫米外,40毫米内部宽度)+轮胎是完美的——Shimano 10/11速度、微花键和SRAM XD司机分别可用——不包括针,反射器,边缘条,阀门,或用户手册
BONTRAGER范式比较TLR盘路700C前
174.99美元
范例compp盘式车轮提供一致的,自信的制动和快速滚动性能。更宽的内缘宽度提供更好的轮胎支持,并增加体积,让您运行更低的压力,更多的牵引力和更平稳,更快的驾驶。它更新了一个经过验证的无管就绪(TLR)配置文件,方便无管转换,可互换的轴允许最大的兼容性。-广泛的21毫米内轮辋宽度提供了更好的牵引力和速度——无内胎轮胎的支持准备(TLR)钢圈允许快速,容易过渡到无内胎系统——可互换的轴允许兼容更多的帧和叉子——轻量级、耐用合金轮辋(26毫米外,21毫米内部宽度)- Shimano 10/11spd SRAM 10/11, Centerlock,可提供额外的自由轮毂-耐用,平滑滚动轮毂具有持久的性能-包括Bontrager TLR轮辋条,管式轮辋条,和TLR阀杆-没有车手重量限制
BONTRAGER线比较40 TLR升压27.5英寸的后
$ 199.99
宽轮辋轮廓支持轮胎无可比拟的牵引力和转弯。产品细节——原始设备替换Bontrager线Comp 40 TLR轮子-无内胎准备(TLR)钢圈允许快速过渡到无内胎系统升级-额外的宽合金轮辋(44毫米外,40毫米内部宽度)+轮胎是完美的——Shimano 10/11速度、微花键和SRAM XD司机分别可用——不包括针,反射器,边缘条,阀门,或用户手册
Easton EA70 SL光盘前线
209.99美元
我们广受欢迎的中级EA70 SL现在轮补充有一个新的EA70 SL盘轮,以满足公路和越野盘式车轮不断增长的需求。从各地流行的海斯特我们的战斗测试X5山枢纽中心的车轮,我们创建了X5 CL中心,因为中心锁定已经看到在道路上广泛采用。这种轮对采用双对接辐条以节省重量和结束具有深27毫米轮缘用于增强的车轮刚度和功率传输。宽19毫米内部轮辋宽度确保最佳轮胎轮廓甚至更广泛的砾石和CX轮胎。该轮无内胎来准备用胶带和安装阀门,并在所有车轴配置。
BONTRAGER范式比较25 TLR盘路轮700C前
219.99美元
耐用的道路车轮与25毫米内宽完美的高容量道路和砾石轮胎。Paradigm Comp 25路面轮增加了牵引力,速度,信心,和舒适的乘坐,与一个更宽的内部轮辋宽度,让您运行更低的压力,更好的轮胎支持。产品详细信息- 25毫米内轮辋宽度(30毫米外)提供补充轮胎的支持更好的适应大量路和砾石轮胎——快速驱动54路中心提供快速接触更快的加速度和增加控制,抵消了床减少了僵硬和性能稳定,无内胎车轮盘(TLR)钢圈允许快速做好准备过渡到无管系统- 23mm轮辋深度24孔前/后和DT Aerolite辐条-中心锁盘与12mm直通轴和端盖,可用于15mm转换-包括TLR轮辋带和TLR阀,用于简单的无管安装-没有rider重量限制
BONTRAGER范式比较TLR盘路70℃后
224.99美元
范例compp盘式车轮提供一致的,自信的制动和快速滚动性能。更宽的内缘宽度提供更好的轮胎支持,并增加体积,让您运行更低的压力,更多的牵引力和更平稳,更快的驾驶。它更新了一个经过验证的无管就绪(TLR)配置文件,方便无管转换,可互换的轴允许最大的兼容性。-广泛的21毫米内轮辋宽度提供了更好的牵引力和速度——无内胎轮胎的支持准备(TLR)钢圈允许快速,容易过渡到无内胎系统——可互换的轴允许兼容更多的帧和叉子——轻量级、耐用合金轮辋(26毫米外,21毫米内部宽度)- Shimano 10/11spd SRAM 10/11, Centerlock,可提供额外的自由轮毂-耐用,平滑滚动轮毂具有持久的性能-包括Bontrager TLR轮辋条,管式轮辋条,和TLR阀杆-没有车手重量限制
BONTRAGER范式TLR路后轮
224.99美元
质轻,平稳,耐用范式是完美的骑自行车的人在一个伟大的价值寻找可靠,耐用的性能,是挤满了我们很多高端车轮的特点。范例设有一个无内胎就绪(TLR),便于无内胎转换和堆叠系带,其提供了一种用于硬的车轮和更具响应乘坐感受更好的支撑角度的设计。选择范式TLR车轮持久耐用性和性能,不会打破银行。产品详情 - 无内胎就绪(TLR)的轮辋允许快速过渡到无内胎系统升级 - 偏移辐床减少轮盘僵硬和稳定的性能 - 6061合金轮圈23毫米外,19.5毫米内部宽度,3-棘爪毂与岛野10兼容/11速度,SRAM 10/11 freehubs - 包括的Bontrager TLR垫带,TLR阀杆,内部凸轮快速释放 - 无骑手重量限制
质量车轮禧玛诺XT M756 / DT瑞士TK540 700C后
$ 225.00
房骑自行车的人已经知道了十年论文车轮,并指出其耐用性,简单性和易用性的服务。他们是所有条件的道路的绝佳选择。
Bontrager范例CX RSL圆盘管状道路车轮
249.99 - 349.99美元
十字总是来准备好你的征召?冲击力的加速度和曲折的关闭外倾角是为这一特定越野赛管状轮没有问题。使能源的每盎司你放下你移动进,快的轻质合金轮辋具有专为支持跨轮胎宽断面,并设有互动的108点。主要特性 - 轻便耐用合金管状轮辋设计用于越野用途 - 快速驱动器108的J-弯曲毂即刻传送精力投入到前进的动力 - 100分之142间距与12毫米通轴前部和后部,可转换至15mm /5毫米QR FR或5mmQR后部 - 与可互换车轴中心锁定盘毂增加兼容性 - 与DT瑞士24孔FR / R有刀刃的辐条,ALPINA锁定乳头 - 设计,并与来自的Telenet FIDEA狮子精英骑手测试 - 岛野用10/11速度,SRAM 10兼容/11个freehubs,XD驱动程序可用
BONTRAGER范式比较25 TLR盘路轮700C后
$ 279.99
耐用的道路车轮与25毫米内宽完美的高容量道路和砾石轮胎。Paradigm Comp 25路面轮增加了牵引力,速度,信心,和舒适的乘坐,与一个更宽的内部轮辋宽度,让您运行更低的压力,更好的轮胎支持。产品详细信息- 25毫米内轮辋宽度(30毫米外)提供补充轮胎的支持更好的适应大量路和砾石轮胎——快速驱动54路中心提供快速接触更快的加速度和增加控制,抵消了床减少了僵硬和性能稳定,无内胎车轮盘(TLR)钢圈允许快速做好准备过渡到无管系统- 23mm轮辋深度24孔前/后和DT Aerolite辐条-中心锁盘与12mm直通轴和端盖,可用于15mm转换-包括TLR轮辋带和TLR阀,用于简单的无管安装-没有rider重量限制
Spank 350振动芯j弯曲27.5英寸前
$ 299.99.
低姿态,径向顺从合金轮圈与SPANK的获奖Vibrocore注入增加抗扭强度和横向刚度提供了一个平滑和快速响应的驾乘感受。手工打造,以A级车的规格,350个Vibrocore车轮SPANK六角驱动毂由驾驶室,并通过在UCI DH世界杯和世界耐力赛系列电路利弊信任SPANK保费报价。- 具有低的截面高度和宽的宽度的独特轮廓增加了径向依从&侧向刚度 - 改进径向柔超过凸块与颤性能好,而减少给驾驶者的负反馈给出增强的性能和舒适性 - Vibrocore内以及减少有害的振动频率的发送&增加了轮辋的疲劳寿命 - 30毫米内部宽度是通用的,从2" 嵌合轮胎到2.6" ,并允许加尺寸轮胎使用无负平方的轮胎轮廓断
Bontrager Kovee精英23 TLR Boost 27.5
$ 314.99 - $ 384.99
承认吧,你的自行车是一大堆甜蜜,如果你所乘坐的碳。输入Kovee精英23轮。在头脑里的XC和步道骑手设计,这些升压宽车轮会刮胡子重量和增加刚度,以你的旅程。主要特点: - OCLV碳提供重量,强度的最佳混合物,和耐用性 - 快速驱动器54集线器传输瞬间精力投入到前进的动力 - 无内胎就绪(TLR)轮辋允许快速过渡到无内胎系统升级 - 升压148分之110更宽枢纽凸缘支撑提高为更硬的车轮角度 - 超耐用OCLV碳辋22.5毫米内部29毫米外部宽度28孔FR / R - 28前/后14 / 15G辐条与合金锁定乳头 - 6螺栓光盘,岛野10/11速度,SRAM XD驱动器单独提供 - 包括TLR垫带安装,TLR阀,阀芯拆卸工具
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